来源：我是科学家iScientist 2020年7月23日12时41分，中国首个自律升空的火星观测任务“天问一号”升空升空，月打开火星之旅。 探测器除了近距离积极开展火星科学观测，也为我们加添了仔细观察宇宙的新视角。在火星上看宇宙，不会看见哪些天象奇景？ 日出日落 与地球表面一样，火星上也能看见日出日落，火星车在火星表面工作，也面对白天与黑夜的切换。
火星的一天只比地球长40分钟，因为火星角速度一周的时间是24小时37分钟22秒，而地球角速度周期为23小时56分钟4秒，两者十分相似。 由于火星距离太阳更加近，火星上看见的太阳不会比地球上的小，角速度周期相差不多的前提下，日落、日落时间也变得更加较短。在地球上看，日落、日落过程，约是120秒，火星表面上，日落、日落持续时间只有80秒，必须提早准备好照相机，及时按下对焦。
而且，火星表面看见的日落，不是变暖红色，而是偏蓝——因为火星与地球的衍射有所不同。地球大气层比火星大气密集得多，阳光转入大气后，波长较短的紫色、蓝色光，遇上气体分子等，不会再次发生衍射，只剩波长较长的红光，击穿能力更加强劲，才能抵达地面。而火星大气平流层，气体分子较少，衍射起到会这么强劲，更好的蓝色光不会抵达火星表面，造成观测到的太阳也偏蓝。 火星上没厚厚的云层，火星车每天都能看见太阳东升西落，只有在相当严重沙尘暴时，火星车才不会感觉将近太阳的太阳光，不过这种情况很危险性：火星车倚赖太阳能，如果没阳光太阳光，要不了多长时间，它的蓄电池就不会消耗，转入休眠状态。
更加小更加绿的太阳在火星地平线掉落 | 谭浩 制作 两颗卫星 地球的天然卫星只有月球，而火星有两颗卫星陪伴，不过都较小。 火星车看见的火卫一，大小大约为地球上看见的月亮的五分之一。火卫一形状类似于马铃薯，平均值半径11.1公里，比月球半径1738公里大得多，但是轨道距离火星很将近。 它从西方照亮，渐渐逆大，飞到正南方向，最后又渐渐变大在东方掉落，整个过程只有5小时。
7小时之后，它又从西方地平线上照亮。不过由于阳光太阳光角度变化，这次照亮的火卫一，有显著的盈亏变化。只不过不仅每次照亮时，构图面积不会有变化，细心看，空中飞行中的5个小时中，也有盈亏的较慢变化。
相对而言，火卫二就没有那么不受注目了。它又小又近，在天空中看起来比地球暗一些，但比木星视星等时候还要亮一些。
火卫食 类似于月食，火星的卫星也不会飞回火星的阴影中，不过火卫食现象没月食那么壮丽。火卫一的食长将近一小时，看到月食中“初亏”到“食既”的较慢过程。
暗淡的火卫一经过10秒钟消失了，50分钟后又忽然经常出现。 火卫二转入火星阴影时，相等于看见一颗较为暗的星星消失1.3小时。 卫星凌日 火星两颗卫星的大小足以遮盖太阳，所以火星上不有可能再次发生地球上日食那样的壮丽天象。
当火卫一从太阳表面经过的时候，就不会再次发生凌日（星体经过日面）：太阳表面上一个黑影较慢擦过，整个过程将近一分钟。如果没提早计划，只是感觉太阳变暗了20数秒。如果火星车想要摄制凌日过程，必需提早计算出来好时间，把照相机对准太阳，用巴德膜档位维护镜头不被烧坏，调整好曝光时间，尽量倒数多张摄制。
火卫一凌日 | 谭浩 制作 有一种极端的情况，火卫一凌日的时间，刚好是火星上将要日落或者刚日落，这时候，太阳日面上的暗影观测将近。不过，此时如果火星车向着日落或日落的方向照片，就能摄制到天空的构图变化。 火卫二凌日时，时间上每每些，持续时间约三分钟，不过火卫二太小，感觉将近阳光变暗。
理论上不存在火星的两颗卫星同时凌日的有可能，但这样的机会就更加绝佳了。 地球凌日 地球的运营轨道在火星的内侧，因此对火星来说，地球是内行星——这意味著，在火星看地球，需要看到月亮与地球同时转换着盈亏。
火星车工作的时候，距离地球3亿多公里，装载的照相机看不清地球，更加看到更加小的月球。但是没关系，火星环绕着器上有高分辨率照相机，可以捕捉到地月系统。
地月凌日机会很难得：地球和月球，众多部分两个黑点从日面上擦过，整个过程持续三个小时，这是在地球上无法看到的奇景。地月系统凌日 | 谭浩 制作 更加奇特的是，有时地球不会与月球邻接，有时不会分别跨越在太阳的两端——这是百年不遇的天文盛景。
天文盛景 | 谭浩 制作 是不感觉地球较小？是的，我们的故乡在辽阔的宇宙中，看起来一粒尘埃。我们每天辛苦、苦恼、热衷的生活，从火星视角去看，否不会有另外一番领悟？家园 | 谭浩 制作 火星探测器顺利升空，将不会有许多火星天象奇景的大片传到地球，但更加最重要的是，利用火星探测器，人类突破了自身视觉容许，减少了火星视角来仔细观察太阳系。或许有一天，人类不会从这个视角回首故园。 火星车不会带给新的观测数据，加剧我们对宇宙进化的理解，让我们之后思维那个古老的命题：我是谁？从哪里来？到哪里去？
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