外媒：李嘉诚英国新地产项目获批，投资10亿英镑！ 来源：中国经济周刊 7月10日，据多家外媒报导，李嘉诚旗下长江实业集团在伦敦投资的地产项目Convoys Wharf（康沃斯码头）在尘封15年后再一获得英国政府的动工批准后，总价值大约10亿英镑。 有媒体形容该项目是有如港版太古城的“千亿香港城”。
据Convoys Wharf项目官网讲解，该地段曾是德普特福德（Deptford）的心脏地带，前身为造船厂，预计将不会为3500户家庭修建新房，并且在项目完工后获取多达2000个就业机会。而另据英媒报导，一些德普特福德区的居民则无意驳回诉讼，理由还包括这项研发将 “具备历史和考古意义”和项目研发“缺少（居民）负担得起的住房”。 国内有媒体猜测，该项目的启动或与英国近期对香港的移民政策有关，移民英国的港人或为该项目的受众目标。 不过，独自媒的报导中，未见类似于理解。
实质上，该项目原计划在2016年动工，但因当地居民的阻力，仍然不了了之至今。 伦敦也有“李家城” 早在2005年，长江系由卖给了泰晤士河边的原工业用地Convoys Wharf。2014年春，现英国首相鲍里斯·约翰逊时任伦敦市长，他签订了研发该地段的大纲规划同意书，整体面积为41.02亩。竣工后，将为3500户家庭获取住房及设施的商用设施。
Convoys Wharf项目的总设计师是特里·法瑞尔爵士（Sir Terry Farrell）。这位建筑奇才与中国的渊源很深，中国尊、北京南站、京基100、东亚银行金融大厦等都是他的作品。
他还参予了北京CBD、香港九龙车站区和伦敦杨家橡树区（Old Oak Common）等地的城市规划，堪称经验十足。 特里·法瑞尔爵士工作室（下称法瑞尔工作室）的网站这样叙述Convoys Wharf项目：“法瑞尔工作室表示同意德特福德总体规划，将改建人迹罕至的场所，建构一个新滨水区，配有文化和商业便捷设施，还有高品质住宅环境。它将还包括3个新的公共公园，总计3英亩，120家商店、餐馆、咖啡馆和文化用途空间。
现有低街和历史悠久的城镇中心将与之相连，并将获得提高，为当地人建构2000多个新的工作”。Convoys Wharf项目艺术家设想图 图片来源：Convoy Wharf项目官网图片 资料表明，在2000年，Convoys Wharf所在的德普特福德区（Deptford）长年倚赖的码头被全部重开。
Convoy Wharf项目被期盼于大力发展该区域的经济。但是，该区并非伦敦传统的富人区，与长江系由在之前伦敦自辟项目选择偏爱有所不同。因此，长江实业集团投资这一片“荒凉之地”的利益点在哪儿？ 有分析指出，李嘉诚很有可能把目光射击了河对岸的金丝雀码头（Canary Wharf）。 金丝雀码头是和伦敦金融城并驾齐驱的国际金融中心，也是摩根士丹利、摩根大通、巴克莱和花旗等跨国金融巨头的英国总部所在地。
金丝雀码头与Convoys Wharf间的渡轮全程将近30分钟。根据规划，未来Convoys Wharf将为住户独立国家修建渡轮停靠站。如果Convoy Wharf需要发展成设计师法瑞尔爵士所叙述的那般幸福，那么它对河对岸的金融工作者们还是很有诱惑力的。
特里．法瑞尔爵士建筑师工作室的信息表明，Convoys Wharf第一批460个住宅单元还在“详细设计”阶段。而在谷歌地球获取的施工地卫星图上仍未找到大规模动工的迹象。 日前，据伦敦当地媒体报道，一些由项目所在地德普特福德区（Deptford）居民构成的团体“德普特福德之声”（Voice 4 Deptford）无意驳回诉讼，理由还包括施工地点“具备历史和考古意义”和项目研发“缺少（居民）负担得起的住房”。
圈1右图为Convoys Wharf项目所在地，圈2右图为金丝雀码头 李嘉诚英国财富版图辨别 在李嘉诚家族的财富版图中，英国的重要性不言而喻。 早于在上世纪90年代，李嘉诚就已布局英国。在最近的10年中，李嘉诚力挽狂澜的长江系由频密并购英国资产，引起外界普遍注目。
如今，长江系由在英国的资产涵括供水、供电、天然气运送、铁路、通讯、零售等多个领域。据英媒报导，长江系由将近10年来并购的英国企业多达11笔。而在英国的并购只是长江系由“海淘”的冰山一角。
从2010年到2014年，长江系由在英国的收购额在其全球收购额中的占比大幅上升。即使在有所完全恢复的2015年，长江系由对英国埃夫斯霍尔特投资公司37.81亿美元的并购也近不及同年收购的意大利风电信公司（Wind Telecomunicazioni）所花费的238亿美元。 2016年初，长江系由差点以近140亿美元收购Telefonica 公司（西班牙电信）旗下的英国第二大的电信商O2。
英国电信（BT）2018财报表明，如果长江系由顺利收购O2公司，再加长江系由旗下的Three UK（电信英国公司），李嘉诚将享有近40%的英国电信市场份额，近超强其他竞争对手。不过，这笔交易最后被欧盟以反垄断的名义取消。 2016年6月的英国干欧公民投票则给长江系由在英国的投资掩盖了阴影。
在长江和记2016年8月11日公布的损益表中，李嘉诚坦言，干欧最少不会在“接下来的两到三年内”给公司在英国和欧洲的业务“带给挑战”。也许是出于此原因，长江系由此后在英国的布局更加重视挂钩能力出色的资产。
除了协助长江系由旗下Three UK的3电信英国公司夺下英国仅次于商用4G无线电频谱（Radio Spectrum）供应商UK Broadband （英国宽带）和新的移动许可证，长江系由还把主要的并购目标改向了房地产业。 外界分析，一方面，靠地产发家的长江系由对于房地产业有更佳的把触，而另一方面，英国资产因干欧而大跌，并购成本大大降低。
与此同时，房地产出租业务能产生平稳的现金流，与关税和供应链等受脱欧影响较小因素的必要关联也十分受限。 长江系由喜好外国“国企”？ 过去10年里，李嘉诚或许喜好并购具有国企背景的能源类企业。 长江系由并购的北部天然气有限公司有限公司（Northern Gas Network Holdings）和威尔士和西部公用设施（Wales & West Utilities）的前身皆为英国中央发电局（Central Electricity Generating Board），即国家电力公司。
而EDF能源（EDF Energy）在被长江系由并购前为法国电力（Électricité de France） 在英国的子公司，而法国政府掌控了法国电力大部分的股权。海岸电力（Seabank Power）之前由BG和SSE牵头有限公司，BG的前身是英国天然气公司（British Gas PLC），而SSE则由北苏格兰水电局（North Scotland Hydro-Electric Board）和南部供电局（Southern Electric Board ）这两家国企拆分而出。 李嘉诚对海外国企的并购好比能源类行业。
诺森伯兰水企的前身是正式成立于1974年的诺森伯兰水务公司（Northumbrian Water Authority），为英国国企。某种程度，Eversholt Rail（埃夫斯霍尔特铁路）在1994年之前是英国国家铁路的一部分，而在私有化后的第一任拥有者是汇丰银行。在2016年白鱼并购的O2电信的母公司为西班牙电信（Telefonica），而西班牙政府在1997年将其私有化之前仍然是该公司的最重要股权人之一。
长江系由并购喜好“国企”或有其必然性：一方面此类资产的收益更为平稳，另一方面，长江系由普遍布局的公用设施和能源类业务在1980年之前大部分归英国政府所有。 而在长江系由过去两年的并购中，原英国“国企“的影子早已越来越少。
瑞银总部所在的英国伦敦金融城内Broadgate区域归属于英国土地公司（British Land），而这家在伦交所上市的公司前身是National Freehold Land Society（国家谦和土地协会），与英国政府关联并不大。 长江系由在2019年并购的英国仅次于的连锁酒吧Greene King则是一家私人企业。但可以认同的是，长江系由在海外置业还是执着“大位”字，而不是片面追求收益。 长江系由英国自辟楼盘有哪些？ 长江系由自有工程在伦敦分布图 图片来源：谷歌地图图片 除了出售已辟物业，长江系由自身也在英国研发了不少楼盘。
上世纪90年代前后，在长江系由竣工的楼盘中，坐落于伦敦肯辛顿区的 Royal Gate Kensington和贝尔格莱维亚区的Belgravia Place就是传统的富人区，后者堪称与奢侈品店云集的Sloane Street（编者注：伦敦市中心的一条街道名）紧邻。在主打高端公寓短期出租的Plum Guide网站上，Belgravia Place的同住费用甚至低约每晚1.05万元人民币。
2000年以来，长江系由把目光改向了泰晤士河畔，并且与世界级的建筑师普遍合作。其研发的住宅结合体Albion Riverside就是由大名鼎鼎的英国福斯特建筑事务所编舞，后者旗下作品还包括香港国际机场、大英博物馆天顶和新的温布利球场。 与Albion Riverside比邻巴特西区（Battersea）的Montevetro Building则是理查德．罗杰斯男爵（Richard Rogers， Barron Rogers of Riverside）的设计，与巴黎蓬皮杜艺术中心堪称“师出有同门”。长江系由对于著名设计师的偏爱在近日获批的Convoys Wharf项目上获得了承传。
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